燃油添加剂易洋华泰

 深圳市易洋华泰科技有限公司

 燃油系统包括电子喷射系统和燃油供给系统两部分，其中对发动机工况影响最大的是电子喷射系统，包括喷油器和进气阀。汽油中的不饱和烯烃和其他活泼物质在高温下极易氧化缩合，逐渐形成胶质并在进一步高温下碳化。而喷油嘴的温度在工作时可达150℃，为碳化物的形成提供了先决条件。喷油器一旦形成沉积物会堵塞针阀与阀体之间的孔隙，引起针阀卡滞，导致针阀运动发涩影响正常喷油和雾化，进而使发动机出现启动困难、加速无力、怠速不稳等故障。同样，进气阀的温度通常也在160-180℃之间，喷油器喷出的油雾会经过此处进入燃烧室。由于温度较高以及位置的关系，进气阀会是积碳最易附着的部位。当积碳附着量较大时，它会引发进油阻力加大并吸附相当部分的燃油，导致进气阀粘阀、烧蚀及关闭不严。由此也会造成燃烧效率降低、油耗上升、启动困难、加速乏力、运行喘振和怠速不稳等故障。